MOTOMAZINE

Motomazine.com – Empat teknisi berprestasi dari bengkel resmi sepeda motor Honda (AHASS) di berbagai daerah bersaing memperebutkan gelar sebagai yang terbaik se-Asia Oceania. Mereka berkompetisi dalam Honda Asia-Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2018 di MPM Learning Centre, Sedati, Sidoarjo, 18-21 Desember 2018. Tak kurang dari 23 teknisi sepeda motor Honda dari delapan negara mengadu keahlian di ajang ini.

M Ahi Wahyuni dari Purwakarta, Nispi Rohmansyah asal Sukoharjo, Tedi Eka Budiana dari Yogyakarta, dan Dodik Kuswinarno asal Surabaya, adalah teknisi asal Indonesia yang memperebutkan gelar di dua kelas. Ahi dan Nispi di kelas sepeda motor reguler, sedangkan Tedi dan Dodik bersaing di kelas big bike.

Di kategori motor reguler, Ahi (32) adalah teknisi Daya Motora Purwakarta. Dia menggenggam jawara Kontes Teknisi Honda Nasional 2017. Sedangkan Nispi (28) adalah Service Advisor dari Astra Motor Solo Baru-Sukoharjo, dan menjadi juara kedua di kontes dan tahun yang sama. Nispi juga menjadi peraih gelar pertama Service Advisor National Contest 2018.

Sementara itu, di kategori Big Bike, Tedi (30) yang sehari-hari menjadi teknisi big bike di Astra Motor Yogyakarta adalah pemenang kedua Kontes Teknisi Honda Nasional kategori Big Bike. Sedangkan Dodik (31) dari Mitra Pinasthika Mulia Surabaya adalah juara pertamanya.

Sebelum melangkah ke ajang bergengsi ini, keempat teknisi Honda tersebut harus melewati tahapan seleksi yang melibatkan sekitar 20 ribu teknisi dan service advisor terbaik se-Indonesia di Astra Honda Training Center (AHTC), 26-31 Juli 2018 silam.

Setelah terpilih, mereka harus melewati tahapan try out sebagai bekal menghadapi kontes teknisi Honda terbesar se-Asia-Oseania ini, dilakukan di AHTC Jakarta dan MPM Learning Centre, Surabaya. Dari berbagai pelatihan ini, keempat wakil Honda digembleng lagi dengan materi terkait kontes, lengkap dengan simluasi layaknya lomba seperti tes teori, praktik meja, dan pemecahan masalah.

Honda Asia-Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2018 menguji para teknisi dengan materi uji yang lengkap berupa studi kasus sepeda motor Honda. Uji teori meliputi pengetahuan mesin, rangka, kelistrikan, dan teknologi terbaru sepeda motor Honda. Sementara uji praktek meliputi perawatan, analisa teknis dan trouble shooting sepeda motor Honda.

General Manager Technical Service Division PT Astra Honda Motor Wedijanto Widarso mengatakan kompetisi keterampilan teknisi tingkat Asia Ocenia ini diharapkan semakin memotivasi para teknisi Honda di sekuruh Indonesia untuk menunjukkan skill terbaiknya dalam memberikan pelayanan purna jual terbaik ke konsumen.

”Ilmu dan pengalaman yang mereka peroleh pada kompetisi digunakan sebagai peningkatan kualitas layanan terbaik bagi konsumen sepeda motor Honda di Indonesia. Keikutsertaan mereka juga sekaligus sebagai ajang pembuktian kemampuan teknisi Honda Indonesia di ajang internasional,” kata Wedijanto.

Saat ini di MPM LC Sedati masih berlangsung kontes mekanik se-Asia Oceania. Hingga sore nanti para mekanik harus bersaing memperebutkan gelar teknisi terbaik. So, mari berdoa untuk teknisi Indonesia agar sabet gelar terbaik. Semoga berguna… (mmz)

The post Indonesia Siap Bidik Teknisi Terbaik Honda se-Asia Oceania appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Kontes mekanik se Asia-Oceania tahun 2018 ini resmi dihelat di Indonesia. Tuan rumahnya AHM sedangkan tempat pelaksanaannya ada di MPM LC Sedati, Sidoarjo. Lantas apa sih alasannya sehingga LC Sedati dipilih sebagai arena diadakannya acara kontes mekanik se Asia-Oceania ini?

FYI, event bertajuk Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2018 ini diikuti oleh mekanik-mekanik handal dari berbagai negara yang nyemplung di kontes ini. Mereka adalah mekanik-mekanik Honda yang berasal dari India, Bangladesh, Malaysia, Filipina, Vietnam, Thailand, Pakistan, dan tentu saja sang tuan rumah Indonesia.

Setidaknya ada 21 peserta yang berlaga di kontes mekanik Honda se-Asia Oceania ini. Mereka akan berlomba menjadi yang terbaik dalam menyelesaikan berbagai problem mulai motor commuter hingga big bike yang disuguhkan oleh panitia dengan juri orang-orang Jepang itu.

Motomazine sendiri berkesempatan untuk meliput langsung pembukaan dan sesi pertama Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2018 ini. Berkali-kali main ke MPM Distributor, tapi acara yang tersaji kemarin itu sungguh membuat mmz takjub.

Amazing…!!! Rame banget masbro. Mulai dari acara penyambutan dengan kesenian Reyog, sampai opening ceremony dan saat pelaksanaan lomba sekalipun, semua tertata dengan rapi dan apik.

Sekilas yang mmz rasakan malah kayak gak lagi di Surabaya. Apalagi saat berbaur bareng crew official para peserta, rasanya udah persis di dunia internasional.

Back to the topic. Lantas alasannya apa sih hingga MPM Jatim dipilih menjadi arena untuk menggelar kontes mekanik Honda Asia-Oceania ini?

Tak lain dan tak bukan adalah tempat masbro. MPM LC Sedati dipandang sebagai salah satu Learning Center dengan perlengkapan paling memadai. Dan asli, tools yang disediakan kemarin tuh memang ciamik habis. Serba lengkap, bersih dan masih sangat presisi.

“MPM Distributor dipilih karena tempatnya yang cukup memadai. Tools di sini juga lengkap dan MPM-lah yang dipandang AHM siap dan mampu menghelat acara sebesar kontes mekanik Honda Sia dan Oceania ini,” Ujar Bapak Bondan selaku HC3 Head Div. MPM Distributor di sela-sela makan siang kemarin (19/12/2018).

Last… Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2018 masih akan terus berlangsung karena acara ini dihelat mulai tanggal 19 sampai dengan 21 Desember esok hari. So, selamat buat MPM Distributor karena sudah menerima kepercayaan sebagai penyelenggara event kontes mekanik Honda bertaraf internasional. Semoga berguna… (mmz)

The post Alasan MPM Distributor dipilih Jadi Arena Penyelenggara Kontes Mekanik se Asia-Ocenia appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Tak terasa 7 tahun sudah Jatimotoblog mengudara. Komunitas blogger otomotif se-Jawa Timur yang hadir atas prakarsa para sesepuh Jatim ini baru saja merayakan ultahnya, hari jadinya. Hari jadi yang jatuh tiap tanggal 25 Desember ini diperingati pada tanggal 15-16 Desember 2018 kemarin. Kok gak pas tanggal? Ya karena faktor kesibukan masing-masing anggota lah yang membuat sebuah kebulatan suara di tanggal tersebut.

Acara sendiri digelar di Tulungagung. Kota yang gak begitu jauh dari tempat mmz tinggal. Dengan mengendarai sepeda motor perjalanan bisa ditempuh dalam satu jam saja. ya setidaknya saya pernah mencetak rekor tersebut :mrgreen:

But wait lupakan sejenak bagaimana perjalanan ke TA bisa tertempuh dalam satu jam. Sekarang kita balik lagi ke topik, 7 tahun hari jadi Jatimotoblog.

Dan seperti yang mmz singgung di judul, walau tak selalu bersua kami tetap bersama. Yes, itulah setidaknya sikon yang bisa saya gambarkan buat sampeyan semua.

Makin canggihnya alat komunikasi dan teknologi membuat kami senantiasa dekat. Melalui grup WA misalnya, hampir setiap hari ada saja hal-hal menarik untuk dibahas. Mulai dari urusan otomotif, oprek mengoprek motor, hingga membahas topik-topik HOT terbaru yang tak pelak kadang menimbulkan otot-ototan dan silang pendapat.

Tapi ya itulah indahnya kita. Toh meski begitu kita masih bisa kok menjaga kekompakan hingga 7 tahun lamanya. Dengan para sesepuh, dengan teman-teman yang lebih senior hingga komentator setia yang juga ikut nimbrung di sana.

Kalau mmz mah jangan ditanya. Ibarat ayam, saya ini masih sangat iyik. Jadi sungkem dulu bagi para sesepuh Jatimotoblog.

Bicara diversity, kita ini, para anggota Jatimotoblog memang berasal dari background sosial dan pekerjaan yang berbeda-beda. Ada yang kerja di pabrikan/dealer, ada yang kerja sebagai abdi negara (PNS) dan ada juga yang bekerja sebagai pedagang, businessman, atau wirausahawan. Bahkan ada juga yang kerjanya cuman dolan-dolan tapi diragati..Wkwkwk…

Dan dari berbagai perbedaan itulah justru tumbuh suasana baru. Mau dikata komunitas, tapi kami tuh udah kayak keluarga. Saling membantu, berusaha saling menolong, tapi tak jarang saling jahil yang kadang sampai menimbulkan kebaperan…

Acara yang digelar saat HBD sendiri juga masih sama kayak biasanya. Pas hari Sabtu semua anggota yang join saling berdatangan ke tempat acara. Bener, anggota Jatimotoblog asalnya dari berbagai kota di Jatim. Ada yang Surabaya, Malang, Kediri, Blitar, Jember, Tulungagung, hingga perbatasan Jatim dan Jateng.

Setelah semua anggota berkumpul di malam hari kita menyewa penginapan atau apalah rumah anggota kadang yang bisa dijadikan sarana berkumpul dan tukar informasi, sharing dan saling mencaci..hahaha… wes pokoknya sampeyan bayangkan sendiri kalau bapak-bapak memaksa muda berkumpul begitu.

Nah baru di hari Minggunya, pagi-pagi sekali semua anggota menuju ke salah satu destinasi wisata yang sudah ditunjuk. Tapi tak lupa, sebelum melipir ke tempat rekreasi, selalu disempatkan waktu untuk bakti sosial.

Di Tulungagung ini tempat bakti sosial diarahkan ke salah satu panti asuhan. Sedangkan tempat nyantainya, di Pantai Sine.

Yap, itulah sekilas keramaian dan keasyikan Jatimotoblog. Yang ternyata sudah menginjak usia yang ke tujuh tahun. Tetap semangat kawan! Selalu berkarya dan jangan mudah terpecah belah oleh apapun. Karena kita Jatimotoblog, Guyub Rukun Saklawase!

Oh ya terima kasih juga buat sponsor dan semua ATPM yang sudah ikut nyengkuyung acara 7th Anniv. Jatimotoblog ini. Semoga berguna… (mmz)

The post JATIMOTOBLOG, 7 Tahun Mengudara. Walau Tak Selalu Bersua Kami tetap Bersama appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Selamat Jumat pagi masbro, semoga kesehatan dan kemurahan rezeki senantiasa menaungi kita dan keluarga. Kali ini mmz kembali mau mengangkat artikel renderan Avanza facelift 2019. Bahkan render terbaru Avanza 2019 ini diyakini yang paling mendekati dengan sosok sebenarnya.

Emang sosoknya seperti apa sih? Gak jauh beda sebenarnya sama render Avanza facelift yang beberapa waktu lalu pernah saya share. Lampu utama masih bertumpuk dan LED ala-ala Toyota Voxy. Yang membedakan di renderan terbaru ini adalah grill.

Ada dua versi renderan yang hadir. Yang pertama grill nya mirip Avanza current, cuman ada revisi di bagian bawah plus hadir lampu DRL. Nah render Avanza facelift 2019 satunya punya desain grill jauh lebih lebar. Mirip Voxy banget lah.

avanza facelift 2019 1 — render (1) Avanza facelift 2019

Ubahan selanjutnya dikatakan ada pada interior. Dashboard memakai warna dasar hitam, dipadu jok pengemudi dengan arm rest plus tatakan botol minum. Tombol AC juga sudah digital plus display LCD yang bisa switching ke kamera belakang.

Sasis dan dimensi masih sama

Lebih jauh, dari bocoran yang ditulis Lek IWB di warungnya, tak akan ada ubahan secara dimensi dan sasis, Jadi dipastikan Avanza facelift 2019 nanti masih punya panjang, lebar dan tinggi yang sama dengan current gen masbro.

Praktis ubahan hanya menyentuh sisi eksterior saja terutama lampu depan, grill dan stoplamp. Oh ya dikatakan stoplamp juga punya model baru dengan garnis crom menyambung dari stoplamp kiri ke kanan. Entahlah, sekilas mmz malah kebayang sama buritan New Rush.

Untuk velg dikatakan tak akan ada ubahan. Tipe G dan Veloz (1.3) masih dibekali velg ring 14, sementara tipe Veloz 1.5 pakai velg 15 inch.

Menambah kesan futuristik antena manual juga bakal diganti sharp fin atau sirip hiu.

render avanza facelift 2019 2 — render (2) Avanza facelift 2019

Sementara itu sih masbro bocoran yang bisa tercium dari Avanza facelift 2019. Kabarnya sih TAM sudah memproduksi unit utuh Avanza 2019 ini sebanyak 2 mobil untuk keperluan trial.

So, kita tunggu saja lanjutannya. Kayaknya bener nih awal tahun depan Avanza facelift beneran rilis… Btw dari dua render di tas sampeyan suka yang mana? Semoga berguna…(mmz)

The post Renderan Terbaru Avanza Facelift 2019. Yang ini Paling Mendekati appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Teknisi asal MPM Dodik Kuswinarno secara gemilang berhasil juarai ajang bergengsi bertajuk Asia-Oceania Motorcycle Technician Skill 2018. Acara berskala internasional ini dihelat dengan bertempat di MPM Learning Center, Sedati, Sidoarjo pada tanggal 19-20 Desember 2018. Gelar juara Dodik Kuswinarno tak diperoleh dengan mudah, sebab dia harus berjuang menyisihkan 23 kontestan dari berbagai negara perwakilan.

Sekilas tentang Dodik Kuswinarno, dia adalah seorang teknisi yang kesehariannya bekerja di dealer Big Wing MPM Surabaya. sebelum mengikuti ajang Asia-Oceania Motorcycle Technician Skill 2018 ini Dodik sudah lebih dahulu menjuarai ajang kompetisi teknisi tingkat nasional di kelas big bike, Juli lalu.

“Saya berterima kasih kepad MPM dan AHM atas dukungan dan kepercayaan yang telah diberikan selama ini. Dengan keberhasilan saya ini semoga dapat berguna untuk memberikan pelayanan yang lebih baik pada konsumen Honda. Harapan saya di tahun 2021 nanti saya akan menjadi juara Global Technician Contest di Jepang,” tutur Dodik.

juara honda asia oceania technician skill 2018

Bapak Suwito M selaku Presdir MPM juga mengungkapakan kebanggaannya atas prestasi terbaik yang diperoleh salah satu teknisi MPM ini. Hal ini sekaligus menjadi bukti bahwa kemampuan teknisi MPM telah teruji di tingkat internasional.

“Dengan prestasi ini teknisi Indonesia khususnya MPM terbukti telah setara di level Asia Pasifik adalah yang terbaik sehingga bisa memberikan pelayanan lebih pada konsumen,” Ujarnya.

Honda Asia-Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2018 sendiri merupakan ajang rutin yang dihelat dengan bertempat di berbagai negara. Event ini menguji kecakapan skill seorang teknisi lewat berbagai studi kasus motor Honda. Uji teori dibagi menjadi beberapa kasus diantaranya pengetahuan tentang mesin, rangka, kelistrikan dan berbagai teknologi terbaru Honda.

Sementara uji parktiknya meliputi perawatan (maintenance), analisa teknis dan trouble shooting sepeda motor Honda.

Last,, sekali lagi selamat kepada om Dodik. Prestasi ini sekaligus sebagai ajang pembuktian bahwa teknisi MPM Suarabaya sudah teruji kualitasnya. Bahkan untuk menangani big bike Honda sekalipun. Pada kompetisi kali ini Indonesia juga berhasil menjadi juara pertama di kategori Regular atau Commuter dan kategori Fun atau Big Bike.

Di kategori commuter peserta dihadapkan untuk menangani berbagai masalah pada Honda Revo, sementara di kategori big bike para teknisi dihadapkan dengan Honda CMX500 Rebel. Semoga berguna… (mmz)

The post Dodik Kuswinarno Teknisi MPM Juara Asia-Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2018 appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Masbro, kemarin pas nge-gas ke Surabaya dalam rangka menghadiri event kontes mekanik Honda se-Asia dan Oceania, mmz mendapatkan sebuah produk untuk direview. Namanya adalah Hi-Pro Power Up, sebuah produk yang diklaim mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar sehingga pembakaran jadi lebih sempurna. Hasilnya, konsumsi bahan bakar jadi lebih irit.

Apakah ini benar? Halah… Yawes daripada cas cis cus gak jelas tanpa pembuktian, saat perjalanan pulang saya pun langsung menuang tuh cairan ke dalam tangki CBR150R. Komposisinya adalah untuk 2 liter bensin dicampur dengan satu tutup Hi-Pro Power Up.

Karena saya ngisinya Pertamax (92) senilai Rp. 50.000,- plus di dalam tangki masih nyisa 2 bar (estimasi 3 literan), maka saya menuang sebanyak 4 tutup botol Hi-Pro Fuel Power Up. Sayang pas nuang gak ke-foto soalnya kondisi di Sidoarjo sedang hujan dan mas petugas SPBU nya lagi sibuk banget. Lagian fota-foto di SPBU, nanti saya dimarahi…wkwkwk..

Yawes singkat cerita si CBR150R pun langsung saya geber untuk perjalanan pulang. Feel pertama yang saya rasakan adalah suara mesin emang lebih halus. Gakk tau, ini sugesti apa asli? Tapi yang pasti di pagi harinya saya sudah nggeber tuh motor sejauh 200 km loh. Masak iya feel pulangnya masuk kategori sugesti? Gak kan ya…?

Lanjut jalan… Gas demi gas, kilometer demi kilometer terlalui. Dan bener masbro. Feeling nih motor jadi berasa lebih halus. Sampai-sampai saya nabraki limiter terus karena gak berasa sama vibrasi mesinnya. Ajib nihhh… Batin saya…

Perjalanan terus berlanjut…. Saya emang sengaja gak nambahin bensin lagi ke dalam tangki. Yaps, sengaja akan saya habiskan bensin di dalam tangki ini dimanapun nanti dia berhenti.

FYI, ketika hendak berangkat ke Sidoarjo (malam) bensin di dalam tangki udah saya isi Rp 30.000,- Pertamax. Nah di pagi harinya, pas sedang OTW Sidoarjo, saya tambah lagi Pertamax Rp 50.000,-. Oke, gas….!!!

Nah, sesampainya di Jombang saya nyekokin lagi tagki CBR150R dengan Pertamax Rp 20.000,- karena bar fuelmeter tinggal satu. Belum kedip-kedip sih. Tapi hati ini khawatir..wkwkwk

Jadi bisa disimpulka, dari berangkat, kondisi bar fuelmeter kedip-kedip, saya sudah menambahkan Pertamax sejumlah Rp 30 ribu + Rp 50 ribu + 20 ribu = Total Rp 100.000,- (2,88 liter + 4,81 liter + 1,92 liter = 9,61 liter). Nyampai di Sidoarjo sisa 2 bar dengan estimasi 3 literan bensin Pertamax. Jadi bisa dibilang konsumsi bbm selama perjalanan ke Sidoarjo adalah 6,61 liter.

Dengan jarak tempuh 208 kilometer mari kita cari konsumsi bbm nya. Yakni 208 : 6,61 = 31,5 kilometer/liter. Lah… Boros amat yak…wkwkwk… Tapi wajar sih kalau boros, wong perjalanan tertempuh dalam 3,5 jam saja.

Nah, pas pulang nih dengan kondisi bar fuelmeter yang juga nyisa 2 bar saya nambahin lagi bensin Pertamax sebanyak Rp 50.000,- atau 4,81 liter.

Oke, gas pulang dengan perlakuan yang sama. 4 jam dengan kondisi macet di Kertosono dan Saradan. Nyampai di rumah lah saya kaget…. Ajiiibbbb….. Bensin masih nyisa 2 bar masbro. Lhuuk…? Berarti nih tadi cuman terkuras 4, 81 literan dong? Waduh….

Oke, markitung! 208 km : 4,81 liter = 43,24 km/liter. Mantaaab…!!!

Dengan klaim di produk yang katanya bisa menghemat bensin hingga 30 persen, mari kita hitung lagi. 30% x 31,5 km/liter = 9,5 km/liter. Tinggal nambahkan, 31,5 + 9,5 = 41 km/liter. Lah? Malah lebih ngirit????

Oh ya tulisan di belakang botol Hi-Pro Fuel Power Up seperti ini:

hemat bahan bakar hingga 30 %
menambah performa mesin
meningkatkan kualitas bahan bakar
menyempurnakan pembakaran dalam ruang mesin
mengurangi knocking mesin
dapat diapliaksikan pada mesin berbahan bakar bensin dan solar

Hmmm…menarik nih. Dan hasil senyatanya sudah saya buktikan sendiri di atas. So, kalau sampeyan penasaran silahkan mencoba juga. Hi-Pro Fuel Power Up ini tersedia dalam 2 pilihan kemasan botol yakni kemasan 100 ml dijual seharga Rp 25.000,- dan kemasan 250 ml dengan harga Rp 60.000,-.

Acara selanjutnya adalah nyekokin nih Hi-Pro Fuel Power Up ke si kucing berbahan bakar solar. Semoga berguna… (mmz)

The post Review Hi-Pro Fuel Power Up, Penghemat Bensin dan Solar appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Masbro, apa kabar semua? Semoga tetap dalam kondisi sehat walafiat murah rezeki gak kurang satu apapun. Oh ya sebelumnya mmz mau minta maaf dulu sama jenengan pembaca setia yang mungkin sudah menantikan artikel mmz terbit. Karena baru saat ini saya bisa ngadep laptop dan mencurahkan isi pikiran ke sampeyan semua. Yakni tentang First Owner Honda Forza 250 di Kota Reyog, Ponorogo.

Tapi sebelumnya, nyambung dari cerita di atas kenapa kok saya baru bisa ngetik artikel buat sampeyan semua adalah karena sikon… Iyes! Sikon.

Jadi gini ceritanya. Dari hari Sabtu siang kemarin mmz mendapat undangan buat liputan gathering dealer MPM Reyog di Bukit Sekipan Tawangmangu, Karanganyar. Karena posisinya yang di tengah hutan, bumi perkemahan nih om, maka otomatis saya berusaha sebaik mungkin agar bisa memaksimalkan senjata.

Maksudnya gini, di sana jaringan listrik sangat terbatas. Dengan peserta yang mencapai 120-an orang wes silahkan sampeyan bayangkan sendiri bagaimana reaksi mereka saat melihat stecker / stop kontak nganggur. Powerbank? wes ora ngatasi pakdhe… Jadi intinya mau gak mau musti matiin data biar kehidupan baterai lebih terjamin. Mau buka laptop? Tidak semudah itu Alfredo :mrgreen:

Kenapa memilih Forza 250

Skip ceritanya, sekarang kita kembali ke first owner Honda Forza 250 Ponorogo. mendapat kabar dari kolega di dealer, saya langsung meluncur sekaligus menyaksikan pengiriman dan ikut ke sana juga.

pengririman forza 250 — Honda Forza 250 sesaat sebelum diturunkan dari mobil

Pembelinya adalah orang Ponorogo asli berprofesi sebagai dokter, tepatnya dokter SpOG. adalah Dokter Bambang yang tenyata menjadi pembeli pertama Honda Forza 250 di Ponrorogo. Mau tahu harganya?

Sebentar, ada kisah menarik kenapa akhirnya Dr. Bambang memilih Honda Forza 250 ini. Sempat berbincang sebentar beliau mengatakan kalau sejak melihat sosok Forza 250 di internet, beliau langsung kesengsem. Ceritanya ki terpesona pada pandangan pertama. Wes silahkan sampeyan bayangkan sendiri pas kepincut sama pujaan hatinya sampeyan dulu..Hahaha..

Bahkan saking kesengsemnya nih, Dr. Bambang mengatakan jika beliau datang ke BSD City, Tangerang, di ajang GIIAS buat ngelihat langsung si Forza 250 terus pulang. Ajiiibbb…. Kok gak ketemu saya ya Dok :mrgreen:

Yawes, begitu pulang langsung inden unit ke MPM Reyog sebagai dealer Wing Honda di Ponorogo. Dan setelah menunggu sekian lama, akhirnya Forza 250 warna Grey beliau datang juga…. Sumringah lah Dok pastinya…

Yang menarik lagi kenapa si Dokter memilih warna grey (abu-abu) adalah karena beliau suka warna gelap.

“Saya kemarin datang ke BSD Tangerang buat lihat Forza langsung mas. Habis itu pulang. Kenpa saya pilih warna abu-abu adalah karena untuk kendaraan saya sukanya warna-warna gelap mas. Sampeyan bisa lihat sendiri semua kendaraan saya didominasi warna gelap,” tutur Dr. Bambang ke motomazine di sela-sela senyumnya menyaksikan Forza 250 incarannya datang.

So, selamat buat Dr. Bambang atas Honda Forza 250 nya. Selamat juga jadi first owner Forza 250 di kota Ponorogo. Dan semoga Forza 250 nya awet, memberkahi dan memebrikan kepuasan berkendara maksimal. Kapan-kapan boleh nih motomazine dipanggil buat ngreview… hehehe… Oh ya, hampir lupa. Harga Forza 250 OTR Ponorogo adalah Rp 77.038.000,-. Hmmm… Ora usah kaget kang.. Hadiahnya ya helm TRX..wkwkwk.. Semoga berguna… (mmz)

The post First Owner Honda Forza 250 Ponorogo. Penasaran Siapa Orangnya dan berapa Harganya? appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Masbro, semakin meningkatnya konsumen dan komunitas Honda CBR di Jawa Timur seiring dengan melonjaknya angka penjualan. PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT menggelar acara CBR250RR East Java Journey”. Touring dan Gatering di Mojosemi Forest Park, Magetan, Jawa Timur pada hari Sabtu dan Minggu tanggal 22 – 23 Desember 2018
Kegiatan ini diikuti oleh 200 CBR 250 RR owner dan komunitas CBR 250 RR Jawa Timur. Rombongan CBR Community yang dari Mengambil 4 titik start yaitu dari Surabaya, Jember, Malang, Kediri untuk menuju ke dealer Honda Marco Motor Madiun.

Rombongan CBR Community yang berasal dari kota Madiun, Lamongan, Pasuruan dan Ponorogo langsung menuju dealer Honda Marco Motor – Madiun untuk bersama – sama dengan semua rombongan menuju Mojosemi Forest Park, Magetan
Peserta yang berasal dari komunitas HCOI Ponorogo, CBR250RR Community Lamongan, HCOI Kediri, HCOI Surabaya, HCOI Jember, Gresik CBR250RR Owner, CSMR Owner, MCO Malang, Blitar CBR250RR Owner, CBR250RR Pasuruan Brotherhood dan konsumen CBR250RR lainnya diajak untuk merasakan performa hebat Honda CBR250RR berteknologi tinggi dengan beraneka ragam kondisi lalu lintas dan jalan yang dilalui mulai dari jalanan yang lurus, dan menanjak sambil menikmati pemandangan pada rute touring.

Rilis CBR250RR Black Freedom Sekaligus CSR

Sesampainya di Mojosemi Forest park, puncak gathering komunitas dimulai. Sepanjang acara, peserta disuguhi hiburan dan untuk menambah keakraban , Honda Bikers Parade, peserta diajak bermain games dan makan malam bersama .Di puncak acara peserta diajak pesta jagung bakar, api unggun dan Flare Party.

launching cbr250rr black freedom magetan

Pada kesempatan kali ini juga diperkenalkan varian baru Honda CBR250RR Black Freedom . Varian Black Freedom secara khusus dihadirkan bagi pecinta sepeda motor sport yang senang berkreasi dan memodifikasi motornya sesuai karakter pengendaranya
Marcomm & Development Division Head MPM, Suhari mengatakan terima kasih kepada pecinta Honda yang telah memilih Honda CBR250RR. Diharapkan dengan adanya kegiatan ini komunitas Honda semakin banyak dan bisa saling mengenal antar bikers lain daerah.

Selain acara gathering keesokan harinya peserta diajak peduli dengan lingkungan sekitar tempat acara melalui kegiatan Honda Community Social Responsibility (HCSR ) dengan menanam bibit pohon eucalyptus dan bersih – bersih di tempat wisata Mojosemi Forest Park.

Budi perwakilan dari komunitas Honda CBR250RR Tulungagung mengatakan sangat senang mengikuti acara seperti ini . Saya jadi kenal banyak teman dan serasa punya saudara. Acaranya seru sekali. Terima kasih buat MPM yang telah mengadakan acara ini. Semoga tahun depan acara nya lebih seru lagi.

Kemarin motomazine sebenernya juga melintas di sana buat menghadiri acara di Bukit Sekipan. Tapi pas di Mojosemi gak ada satupun yang mencegat…wkwkwk…eh siapa saya… :mrgreen:

Yang memberhentikan dan mengajak ngopi paksa malah KZOI AE-District… para penunggang piston empat adiknya Sugomi. Beda 100 cc doang.. Semoga berguna… (mmz)

The post CBR250RR East Java Journey, ajang Gatheringnya CBR250RR Owner se-Jatim appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Bertempat di Bukit Sekipan, Sabtu s/d Minggu (22-23/12/2018) kemarin, PT. Mitra Pinasthika Mustika (MPM) Motor Ponorogo mengadakan acara bertajuk Gathering Karyawan. Yap, semua karyawan tanpa terkecuali nggruduk ke bukit Sekipan untuk bersenang-senang, saling membaur bersuka ria antar sesama. Total sekitar 120-an orang karyawan terlibat di acara ini. Rame? jelas… Kocak? Pasti…. hahaha…

Pemberangkatan sendiri dimulai dari dealer MPM Motor yang berlokasi di Jalan Soekarno Hatta 72-73 Ponorogo. Sekitar pukul 14.00 siang semua peserta sudah berkumpul dan bersiap. Setelah doa bersama barulah semua ambyar… Pulang? Yo nggaklah… Ambyar ke kendaraan masing-masing. Ada yang bawa mobil pribadi dan juga disediakan dua armada bus oleh dealer.

Perjalanan dari Ponorogo menuju bukit Sekipan yang terletak di Tawangmangu Karanganyar memakan waktu sekitar 2 jam. Kalau saya motoran, jadi cepet…wkwkwk…[skip]

Sekitar pukul 17.00 sore peserta sudah sampai di lokasi bumi perkemahan Bukit Sekipan. Setelah beristirahat secukupnya peserta langsung diberikan sambutan dingin, bukan hangat, lha wong hujan e… Deres masbro, sampai basah ke mana-mana. Bahkan saya pun sudah kehujanan sekitar 3 km sebelum lokasi.

Pukul 19.00 peserta makan malam untuk selanjutnya persiapan api unggun dan pentas seni. Dan di sinilah letak kekocakan mereka masbro. Di pentas seni ini semua karyawan MPM Ponorogo dibagi menjadi 12 kelompok dan diwajibkan menampilkan perform plus yel-yel.

Ada yang tampil kental dengan aura dangdut plus tari air racing, wkwkwk…Ada juga yang tampil futuristik dengan dance-dance menggemaskan ala-ala, ada pula yang tampil berdaster ala emak-emak. Jos tapi… Mereka beralasan karena tanggal 22 Desember adalah hari ibu, jadi mereka “macak” seperti itu buat menghormati ibu. Mantap, anak soleh ini namanya.

Keseruan unggun gembira ini juga makin memancarkan hangatnya atas panduan dari panitia setempat. Mereka begitu lihai memandu acara hingga larut, sampai acara unggun gembira resmi ditutup. Rona-rona kebahagiaan masih terpancar nyata di wajah-wajah peserta gathering karyawan MPM Motor Ponorogo ini.

Pagi harinya keseruan gathering karyawan MPM masih terus berlanjut. Meski gerimis sudah menyambut sejak jam 5 pagi namun semangat para karyawan MPM ini tak kenal surut.

Ditambah dengan senam pagi dengan panduan dua instruktur senam keren..beughhh… Semangat makin menjadi-jadi…

Menambah keseruan di pagi itu, acara dilanjutkan dengan outbond. Yaps, lagi-lagi peserta dikumpulkan dalam satu lingkaran. Bermain game bersama dengan hukuman dibedaki. Nakalan, saya yang notabene tukang shooting juga kena baluran bedak. Om Fafan lah pelakunya..wkwkwk…

Kasihan lagi para pemandu masbro. Gak terima terus diberondong game dengan baluran bedak dimana-mana, para peserta dengan gemes juga membedaki paksa para instruktur outbond. Kacau, kocak pokoknya.

Acara outbond sendiri dibagi dalam beberapa permainan. Intinya ada permainan kekompakan, individu dan basah-basahan. Ra nggowo salin? Mumeto sam…wkwkwk..

Permainan individunya ada panahan. Yap, walaupun nilai tim terbanyaklah yang menang, tapi tetep, pemanahnya kan satu-satu.

Beda dengan permainan tiup gelas air mineral, bola voli gemash (lha basah), plus bom lilin. Semua membutuhkan kerjasama tim. Jika ada yang tidak kompak, maka semua tim dijamin kebasahan.

Wes silahkan sampeyan bayangkan sendiri. Kayak apa serunya orang-orang yang bisasnya berkutat dengn target dan SPK, kini dihadapkan dengan permainan, seru-seruan, bareng teman-teman di Bukit Sekipan… Hmmmm… Mantap lah pokoknya.

Acara gathering karyawan MPM Motor Ponorogo sendiri berakhir pada hari Minggu, jam 12 siang. Setelah semua kaki-kaki berasa aneh, dingkulen mas boso Ponoragane, mereka kemudian diberikan ampunan untuk pulang…

Entah apa yang terjadi di dalam kendaraan sewaktu pulang. Mungkin yang melek tinggal sopirnya doang… Lha kalau saya mah musti tetep fokus, menatap tikungan pertikungan, tanjakan dan turunan yang menguji kehandalan sampeyan mengendarai kuda besi.

So, selamat buat semua karyawan MPM, matursuwun juga buat Buk Diyah (PIC MPM Motor Ponorogo) atas acara serunya ini. Terima kasih juga sudah mengajak saya. Semoga berkenan dan semoga berguna… Wes ndang mikir target meneh mbak/ mas… :mrgreen: (mmz)

The post Begini Serunya Gathering Karyawan MPM Motor Ponorogo. Kocak-kocak Ternyata appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Yamaha MT25 disinyalir bakal mendapat update tahun 2019 nanti. Menyusul diluncurkannya R25 facelift maka tak menutup kemungkinan si naked bike nya, MT-25 juga akan mendapat sentuhan pembaruan. Apalagi saat ini Yamaha dikabarkan tengah mempersiapkan MT-15 sebagai pengganti Xabre.

Yang menjadi pertanyaan selanjutnya adalah, apakah Yamaha MT-25 facelift nanti akan berwujud seperti gambar di atas?

Sumbernya sih dari majalah Jepang Youngmachine. Di sana diumbar renderan sebua motor yang diduga kuat sebagai MT-25 facelift.

Dari gambarnya terlihat sekali bagaimana perender mencoba menyeret bentuk MT-25 dengan bodi yang mirip sama MT-15. Ini terlihat banget dari lampu depannya model kepala predator lengkap dengan tiga lampu. Persis MT-15 yang sudah terlebih dahulu nongol di swadikap wik wik wik sana :mrgreen:

Jok MT-25 di atas dibuat tandem gak terpisah layaknya MT-25 current. Sasis juga masih memeprtahankan model teralis plus mesin identik MT-25 atau R25 terabru. 4 tak 250 cc DOHC LC 6-percepatan.

Selebihnya silahkan amati gambar render MT-25 facelift di atas. Termasuk tangki yang dibuat lebih berotot dengan dimensi lebih besar dan berbahan kondom plastik.

So, silahkan dinilai sendiri masbro. Pantes gak kira-kira kalau MT-25 facelift nanti kayak gitu bentuknya? Kok saya gak yakin ya? Harapannya sih kayak MT-07 sudah cukup. Atau jangan-jangan malah kayak R25 yang difacelift bagian depannya saja.. Hmmm.. Who knows juga… Yawes semoga berguna… (mmz)

The post Yakin MT-25 Facelift bakal Kayak Gini Bentuknya? appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Pabrikan asal Bologna Italia, Ducati ternyata sudah membeberkan tanggal dan tempat bakal diluncurkannya senjata terbaru mereka di balap MotoGP. Yap, Desmosedici GP19 akan segera diluncurkan tentunya dengan livery terbaru hadapi musim 2019. Adalah Andrea Dovisiozo dan Danilo Petrucci yang didaulat membuka tabir GP19 nantinya.

Berbeda seperti tahun-tahun sebelumnya dimana peluncuran livery dan motor anyar selalu dilakukan di Borgo Panigale, kali ini Ducati lebih memilih Swiss. Tepatnya di Neuchatel. Kenapa mereka memilih meluncurkan Demsosedici GP19 di sana? Sebab di situlah markas sponsor terbesar mereka, Phillip Morris.

Hingga tes di Jerez kemarin Ducati sepertinya belum merombak bodi Desmosedici GP19. Jadi besar kemungkinannya bentuk Ducati GP19 nanti juga akan mirip sama GP18. Bedanya paling pada livery saja. Atau wingletnya?

Sebab FYI mulai 2019 nanti winglet yang bisa dibongkar pasang itu harus dipatenkan. Artinya winglet bukan lagi sayap pembantu aerodinamika yang bisa dibongkar pasang, melainkan lebih ke bagian yang menyatu dengan fairing.

So, akan seperti apa bentuk dan warna Ducati Desmosedici GP19 nanti? Kita nantikan saja bareng-bareng. Yang pasti warnanya akan tetap mempertahankan paduan antara merah dan putih sebagai warna kebesaran sponsor utama, Phillip Morris.

Si Desmosedici GP19 sendiri akan diluncurkan pada tanggal 18 Januari mendatang. Tempatnya sudah mmz sebutkan di atas yakni di Neuchatel, Swiss… semoga berguna… (mmz)

The post Ducati Ungkap Tanggal dan Tempat Peluncuran GP19 appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Valentino Rossi pembalap tergaek MotoGP masih belum menentukan masa depannya setelah kontrak dengan Yamaha habis. Seperti kita ketahui, Rossi telah memeprpanjang 2 tahun kontrak dengan pabrikan garputala. Artinya The Doctor akan tetap membalap mengendarai YZR-M1 setidaknya hingga 2020. Yang menjadi pertanyaan selanjutnya adalah, apakah Rossi akan tetap membalap setelah tahun 2020?

Banyak yang menyangsikan kemampuan Rossi sekarang ini. Terlebih gelar juara dunia yang ke sepuluhnya belum tergapai hingga sekarang. Valentino Rossi meraih gelar juara dunia 2009 silam. Saat dirinya masih sangat perkasa di atas M1 spek 2009. Saat Lorenzo bahkan terus berusaha mengalahkan dirinya.

Namun setahun berikutnya, di 2010, Rossi mulai terpuruk. Performanya masih bagus sih..Cuman kecelakaan di Mugello yang membuat kakinya patah praktis pupuskan harapan Rossi jurdun. Absen 4 seri balapan secara otomatis membuatnya kehilangan banyak poin.

Di tahun-tahun selanjutnya juga. Menggantungkan harapan besar ke Ducati justru membuatnya jatuh ke titik nadir terdalam. Selama dua tahun membela Ducati Rossi nihil kemenangan. Badaknya Desmosedici GP 11 dan GP12 membuat karirnya sangat terpuruk.

Bahkan saat kembali lagi ke pelukan Yamaha 2013 silam. Rossi belum mampu kembali ke performa terbaiknya. Juara dunia nyaris ia dapatkan di tahun 2015. Namun Sepang Clash dan hukuman penalti di Valencia hancurkan impiannya. Finish posisi empat membuat Rossi harus menelan pil pahit kalah atas Lorenzo dengan selisih 5 poin saja.

Tahun 2016 Rossi masih belum wujudkan keinginan jurdun ke-10-nya. Bahkan setahun setelahnya yakni 2017 M1 makin awut-awutan. Paduan ban Michelin dan penyeragaman elektronik membuat Rossi dan M1 seperti teman beda tujuan. Rossi kemana M1 kemana. Hancurlah harapan juara dunia.

Musim 2018 pun bergulir. Lagi-lagi, permasalahan yang dibawa M1 masih belum tuntas. 2018 tim garputala sangat menderita. Bahkan Rossi kembali tak menangi satu pun balapan selama semusim penuh 2018. Miris…

rossi tes valencia 2018 — Valentino Rossi saat jalani tes di Valencia 2018

Lantas apakah dengan ini Rossi akan mulai mengendurkan ambisi dan memikirkan gantung helm setelah musim 2020 berakhir?

“Itu hanya jumlah yang sebenarnya tak terlalu saya perhitungkan. Saya rasa juara dunia ke sepuluh selalu menyenangkan dan akan menjadikan kebahagiaan lainnya. Tapi lebih dari itu saya hanya ingin menikmati balap dan memenangkan balapan.” Tutur Rossi.

“Kami harus melanjutkan pekerjaan untuk musim depan. Itualah kenapa tes musim dingin sangat penting. Jika mereka (Jepang) bisa bekerja dengan lebih baik maka kami akan membaik. Namun dalam dua tahun ini semuanya sangat sulit. Para kompetitor berkembang jauh lebih baik ketimbang kami. Bahkan Suzuki berhasil menyalip kami,” lanjut pria 39 tahun tersebut.

Ditanya mengenai karirnya setelah 2020 kembali Rossi berikan jawaban yang menimbulkan banyak asumsi.

“Saya telah menandatangani kontrak baru selama dua tahun di 2019-2020. Dan saya belum memutuskan apa-apa. Apakah 2020 akan menjadi musim terakhirku di MotoGP atau tidak. Ada beberapa hal yang membuatku tak bisa mengambil keputusan sebelum waktu itu datang.” imbuhnya seperti dikutip Speedweek.

Valentino Rossi memang bagai jatuh ke masanya bareng Ducati dulu. Ia terlihat sangat menderita mengendarai M1. Terutama di paruh kedua balapan. Masalah ban dan elektronik menjadi momoknya. Setidaknya itu yang selalu didengung-dengungkan Rossi.

Namun begitu ia masih terus optimis, menatap musim 2019 dan 2020 agar YZR-M1 kembali ke performa terbaiknya. So,mampukah Rossi kembali digdaya? Mampukah gelar juara dunia ke-10 diraihnya? Atau justru 2020 menjadi akhir karirnya di MotoGP? Gantung helm atau beralih ke dunia balap lain. WRC mungkin? Semoga berguna… (mmz)

The post Akankah Valentino Rossi terus Membalap setelah 2020? appeared first on Motomazine.com.

MOTOMAZINE.COM – Selamat pagi, selamat berbahagia buat anda yang hari ini merayakan Hari Raya Natal. Semoga keberkahan dan keselamatan selalu menaungi anda dan keluarga. Yaps, kembali ke jududl. Di balik rasa bahagia yang dirasakan umat Kristiani saat ini, sejatinya Indonesia sedang dirundung duka. Di Sabtu malam, 22 Desember kemarin, tsunami kembali melanda Selat Sunda. Daerah barat pulau Jawa dan Lampung luluh lantak oleh serangan ganas tsunami akibat aktivitas gunung anak Krakatau.

Tapi di balik itu semua ada satu hal yang justru membuat rasa dan hati ini menjadi miris. Banyak yang jadi ahli nujum dadakan. Banyak yang beramai-ramai pasang status yang intinya mermalkan apa yang akan terjadi esok, tanggal 26 Desember. Emang adaa apa sih di tanggal 26?

Oke… Mari kita runut sebentar. Nyuwun sewu, menurut kaleidoskop kejadian, tanggal 26 memang menyisakan banyak kenangan pilu buat Indonesia. Sebagai pengingat, tanggal 26 Desember 2004 Indonesia dihantam tsunami dahsyat yang memporak porandakan bumi Aceh. Kerugian nyawa dan harta sampai terlalu pilu buat diungkapkan.

kapal ini terseret jauh ke daratan dan menimpa sebuah bangunan. Bukti dahsyatnya tsunami Aceh 2004

Dua tahun kemudian, tanggal 26 Mei 2006 kota Jogjakarta yang gantian dilanda gempa super. Kerusakan yang ditimbulkan pun tak kalah dahsyat. Banyak korban berjatuhan kala itu. Bahkan menurut teman mmz yang kebetulan sedang berada di Jogja, saat kejadian tanah yang ia pijak serasa mengalir bagai riuh ombak karena besarnya getaran gempa bumi.

Empat tahun berselang becana belum berakhir dan bergeser ke Jawa Barat. Tasikmalaya menjadi saksi keganasan bumi. Tanggal 26 Juni 2010 Tasik menangis akibat gempa yang juga sangat besar kekuatannya. Lagi-lagi korban berjatuhan di sana.

Tak cukup sampai di situ, empat bulan selanjutnya Jogja kembali merana. Gunung Merapi pancarkan amarahnya. Tanggal 26 Oktober 2010 gunung Merapi meletus. Menghancurkan pedesaan dan daerah yang dilalui lahar dan awan panasnya. Bahkan Mbah Maridjan, si juru kunci Merapi ikut mengikhlaskan “gesangnya” untuk gunung yang sudah diamanahkan kepada beliau tersebut.

Tiga tahun berlalu bencana dahsyat bergeser ke luar Jawa. Tanggal 26 September 2013 Jembatan Tenggarong di Samarinda runtuh. Korban jiwa dan harta pun berjatuhan tak kalah besarnya.

Nah, akibat bencana yang kerap terjadi pada tanggal 26 inilah pada akhirnya melahirkan banyak ahli nujum dadakan. Dengan PeDe, di timeline FB motomazine banyak bermunculan status yang intinya berbunyi. “Ada apa di tanggal 26 nanti? Lihat dan tunggu saja,” atau dengan berbagai gaya bahasa lain yang intinya begitu. Menunggu apa yang akan terjadi di tanggal 26?

Bercanda? Guyon? Nyari hits kalau-kalau tanggal 26 terjadi apa-apa? Sumpah, saya sebagai manusia normal yang mendambakan kenyamanan dan ketentraman di muka bumi ini langsung ngelus dhodho. Kok bisa-bisanya? Kok begitu mudahnya perkataan seperti itu muncul?

Kenapa saat seharusnya kita ikut berbela sungkawa atas apa yang terjadi di selat Sunda, pantai carita dan sekitarnya, justru muncul status-status seperti itu… Terus maksutnya apaan coba? Mengharap sesuatu yang pilu itu terjadi kembali? Terus dianggap orang sakti karena bisa meramalkan kejadian yang akan terjadi.

Swear… Saya ketawa geli setengah geram atas fenomena ini. Bahkan orang-orang yang dikasih kemampuan lebih saja, yang mengerti apa yang akan terjadi saja, tak pernah berani mengungkap rahasia Illahi ini.

Pantangan besar untuk “ndhisikke Kersaning Gusti”, melangkahi takdir Tuhan. Yang ada malah mereka sendiri yang akan mendapat bendu (hukuman) karena kecerobohannya.

Tapi sekarang jaman sudah makin bergeser kayaknya. Justru hal-hal yang dianggap tabu malah makin menyenangkan untuk diekspos, dijadikan senjata untuk mencari hits dan ketenaran. Demi terpuaskannya pundi-pundi “aluamah” duniawinya. Hmmmm….

Saya sendiri masih sangat jauh dari kata sempurna untuk urusan dunia dan ke-Tuhanan. Namun alangkah baiknya jika kita membentengi diri dari hal-hal yang justru unfaedah. Mari menjadikan diri kita lebih bijak.

Banyakin karya, buktikan kalau kita berguna. Bukan dengan menyebarluaskan dan menambah kepanikan, atau hal-hal yang masih jauh dari nalar kita.

Manusia hanyalah pelakon. Terlalu jauh dan tinggi untuk memikirkan misteri dan kuasa Tuhan. Jadi mari berbenah dan menjadi lebih bermanfaat. Sudahlah, tanggal 26 ya 26 saja. Gak usah dikait-kaitkan dengan ada apa, apa yang akan terjadi, dan gimmick-gimmick diksi lainnya.

Kecuali kalau gimmick marketing. Itu sih gak masalah. “Ada apa di tanggal 26 nanti dari Yamaha?” atau “Tanggal 26 Honda punya kejutan” atau mungkin “Suzuki siapkan senjata baru di tanggal 26”, dan lain sebagainya… Hmmm… Semoga berguna… (mmz)

The post Miris, Banyak yang jadi Ahli Nujum Dadakan. Mau Mendahului Tuhan? appeared first on Motomazine.com.

MOTOMAZINE.COM – Legenda MotoGP era 2-tak penunggang NSR500 Mick Doohan kembali komentari performa Valentino Rossi. Bahkan secara blak-blakan Doohan mengungkap rahasia kenapa Rossi masih tetap kompetitif di usianya yang tahun depan sudah masuk kepala 4. Yaps, pembalap kelahiran Urbino Italia tersebut seperti tak pernah kehilangan booster saat menggeber YZR-M1 tunggangannya. Padahal tahun 2018 ini Valentino dan tim termasuk terpuruk akibat piranti elektronik yang tak kunjung klop.

Namun terlepas dari itu semua Rossi tetap menjadi ancaman di hari Minggu. Meski mengalami kesulitan di sesi kualifikasi Rossi selalu berhasil memperbaiki posisi. Bahkan tak jarang merengkuh podium. Di musim 2018 sendiri Rossi berhasil mengantongi 5 podium dengan capaian terbaik podium 2 di Sachsenring. Melas sih…wkwkwk…

Lantas apa yang membuat Rossi masih bersemangat dan menggebu-gebu itu? Apakah Francesca Sofia Novelo sang pujaan hati yang kini mendampinginya? Atau anak-anak didiknya? Atau faktor lain yang datang padanya?

“Saya tidak terkejut dengan performanya, tetapi daya tahan dan keinginannya untuk menang dan balapan selama mungkin… tidak ada terlalu banyak orang di dunia, tidak peduli apa pun disiplinnya, siapa yang mendorong diri mereka selama di puncak setiap olahraga,” tutur Doohan seperti dikutip dari Motorsport.com.

“Dia luar biasa. Tanpa keraguan, dia hebat bagi olahraga ini dan dia menambahkan rasa ke balapan tidak peduli apa pun. Jika kualifikasinya buruk, dia masih di sana. Menurut saya, itu menunjukkan kualitas pembalap.”

“Motornya mungkin tidak bagus, namun dia bisa memperbaiki posisi dari start ke-12 pada lap pertama…atau dia naik podium!”

Kali ini mmz setuju dengan Doohan. Seperti yang sudah saya tuliskan di atas, Rossi selalu membikin kejutan di hari Minggu. Tak jarang doi harus terseok-seok di kualifikasi 1 dan memulai balapan dari 10 besar. Tapi satu lap pasca bendera start dikibarkan Vale selalu berhasil memperbaiki posisi.

Kalau saja M1 gak memble seperti musim ini, bukan tak mungkin Rossi masih menjadi penantang di kejuaraan dunia loh. Sebab jika pemirsa amati, M1 selalu memble di paruh kedua balapan. Kasusnya selalu sama. Kehabisan grip ban belakang yang akhirnya membatasi kebrutalan pembalap membejek gas.

Bicara masalah elektronik saya jadi teringat obrolan malam bareng teman-teman Corolla Club di cafe Tawangmangu kemarin. Yaps, saya kaget masbro… Sebab dari temen-temen yang masih duduk di semester 3, masih berusia jauh lebih muda dari saya, ternyata mereka penyuka Rossi juga. Salut buat muda mudi yang suka Rossi.

Pembicaraan berkutat seputar masalah yang mendera M1. Ada salah satu dari mereka yang sempat melontarkan pertanyaan tentang apa yang sesungguhnya terjadi di kubu Yamaha. Sampai menyinggung kenapa Stoner memilih pensiun sekaligus kiprah Marquez dan kebijakan Dorna di MotoGP. seru pokoknya.

Nah dari obrolan itu juga lah kita mendapati sebuah petunjuk apa yang membuat Rossi tetap kompetitif di usia 39 tahunnya. Dan rasanya cukup klop dengan pernyataan Doohan.

“Jadi, saya kira kekuatan Valentino, (Marc) Marquez dan satu atau dua pembalap lainnya adalah mental serta kemampuan mereka untuk terus menekan lap demi lap. Di situlah orang yang lain tidak begitu kuat. Mereka tidak konsisten dan mereka tidak sekuat setiap saat,” Mick Doohan.

Tepat. Kekuatan Valentino, rahasia Valentino tetap kuat adalah karena mental serta kemampuannnya untuk terus menekan lap demi lap. Ini jugalah yang sering menjadi boomerang bagi Rossi.

Di Sepang contohnya. Rossi yang sudah memimpin balapan selama 15 lap harus tersungkur karena ngotot ingin terus menekan. Terus menjauh dari kejaran-kejaran lawan. Karena faktor Marquez yang terus mendekat? Saya kira bukan itu masbro. Rossi itu tipe petarung, bukan petouring.

So, lagi-lagi, kekuatan mental dan kemauan lah yang menjadi rahasia Rossi tetap kompetitif di usianya yang sekarang. Ditambah lagi latihan fisik tanpa henti di ranch pribadinya, serta latihan motor superbike bareng anak-anak didiknya di VR46 Academy.

Tahun 2019 nanti, saat lakoni balap perdana di Qatar Valentino Rossi sudah akan genap berusia 40 tahun. Tepatnya setelah tanggal 16 Februari 2019. Akankah Rossi masih terus kompetitif? mampu menjaga mood dan mentalnnya di musim mendatang? dengan YZR-M1 yang entah sudah sembuh apa belum…. Semoga berguna… (mmz)

The post Doohan Ungkap Rahasia Rossi Tetap Kompetitif jelang 40 Tahun appeared first on Motomazine.com.

MOTOMAZINE.COM – Musim liburan telah tiba. Banyak keluarga yang menghabiskan masa-masa “bebas tugasnya” untuk meluncur ke tempat-tempat wisata, melepas lelah dari penatnya pekerjaan. Namun di balik itu, bagi pengemudi mobil khususnya, kita musti lebih waspada, apalagi saat berkendara di jalanan terjal. Bisa jadi penuh dengan tikungan, turunan, dan kelokan. Lebih-lebih saat memainkan rem dan kopling di tanjakan.

Artikel ini mmz tulis dari pengalaman yang saya dapatkan kemarin. Yaps, saat hadiri liputan gathering karyawan MPM Ponorogo, sepanjang jalan saya selalu menemukan mobil-mobil dengan bau aneh namun khas.

Yaps, jalur Poncol-Sarangan-Tawangmangu adalah jalur sempurna untuk menghajar semua jenis kendaraan terutama mobil.

Emang apa sih yang tercium? Bukan kentut atau bau kotoran kuda kang, tapi bau kampas kopling atau juga kampas rem yang terbakar. Sangit-sangit, sengak gimana gitu. Sampeyan pasti sudah lebih hafal lah kayak gimana baunya. Dan anehnya bau-bauan ini tercium justru dari mobil-mobil keluaran terbaru.

Bener, seperti yang mmz tuliskan di atas, jalur Tawangmangu memang penuh dengan tanjakan dan turunan ekstrim. Otomatis jalur-jalur seperti ini akan menghajar kinerja kampas rem dan kampas kopling.

Buat yang belum terbiasa nyetir di turunan tajam kebanyakan mereka gak mau nurunin gigi dan lebih memilih mengandalkan rem. Asli, ini sangat berbahaya. Kalau sampai rem overheat dan ngeplos, beughh…. wes jangan diteruskan gimana akibatnya.

So, buat yang niat liburan, yang ingin seneng-seneng bareng keluarga tercinta. Sebaiknya pertebal dulu skill menyetir kita. Sebab rata-rata jalur menuju tempat wisata ya begini modelnya. Dipenuhin tikungan, tanjakan dan turunan curam.

Gak usah lah over PeDe pamer kecepatan. Mending pelan-pelan, berkendara senormal mungkin buat meminimalisir kesalahan. Ingat, tujuan kita bersenang-senang. Melepas penat dalam kegembiraan. Bukan ngenes akibat kesalahan.

Kalau sampeyan semua, om dan tante, masbro dan mbaksis, pada mau ngisi liburan kemana nih? Sudah dipersiapkan betul kan kendaraannya? Semoga berguna… (mmz)

The post Musim Liburan Tiba, Hati-hati Main Rem dan Kopling di Tanjakan appeared first on Motomazine.com.

MOTOMAZINE.COM – Masbro, kehadiran Yamaha MX King terbaru sempat mengundang tanda tanya bagi beberapa biker dan tak terlepas juga saya. Bagaimana tidak, hanya nongol di dealer, saat itu spesifikasi mesin MX King bahkan masih menjadi misteri. Hanya wujud fisiknya saja yang bisa teramati. Tanpa memberikan satu clue sama sekali. Lha wong di website resminya memang belum terpatri…

Namun seiring makin gencarnya distribusi, kini akhirnya hadir juga sepsifikasi resmi dari bebek yang menjadi idola di kelas 150 ajng ARRC 2018 ini. yap, fix dan pasti, Yamaha MX King terbaru ini masih dibekali mesin yang sama dengan pendahulunya. Yaki 4-tak 150cc SOHC 4 valve liquid cooled.

Dengan begini praktis yang mengalami pembaruan hanyalah sisi fisik dan pewarnaan saja. Yamaha MX King 2019 (sebut saja begitu) mendapat update berupa headlamp LED, speedometer full digital LCD dan lampu hazard.

Selebihnya hampir tak ada ubahan pasti selain juga menggemuknya ban depan menjadi 90/80-17 dari sebelumnya yang masih seukuran ban bebek (70/90-17).

Untuk jumlah perseneling atau gigi percepatan, otomatis si MX King masih mempertahankan kombinasi gigi percepatan lamanya. MX King terbaru masih dibekali 5 gigi percepatan. Komposisinya masih sama, satu maju, dua sampai lima ke belakang. Jadi tenaga dan torsi otomatis sama juga.

Dan berikut spesifikasi MX King 150 terbaru yang baru saja dirilis resmi tanggal 20 Desember kemarin:

Mesin

TIPE MESIN	Liquid cooled 4-stroke, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER	Single cylinder / Tegak
DIAMETER X LANGKAH	57,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI	10,4 : 1
DAYA MAKSIMUM	11,3 kW / 8500 rpm
TORSI MAKSIMUM	13,8 Nm / 7000 rpm
SISTEM STARTER	Elektrik starter & Kick starter
SISTEM PELUMASAN	Basah
KAPASITAS OLI MESIN	Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
SISTEM BAHAN BAKAR	Fuel Injection
TIPE KOPLING	Basah, Kopling manual , Multiplat
TIPE TRANSMISI	Constant mesh, 5-kecepatan

Dimensi

P X L X T	1970mm X 670mm X 1080mm
JARAK SUMBU RODA	1290mm
JARAK TERENDAH KE TANAH	135mm
TINGGI TEMPAT DUDUK	780mm
BERAT ISI	116 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN	4,2 L

Rangka

TIPE RANGKA	Backbone
SUSPENSI DEPAN	Teleskopik
SUSPENSI BELAKANG	Swingarm
BAN DEPAN	90/80-17M/C (38P)
BAN BELAKANG	120/70-17M/C (58P)
REM DEPAN	Single disc brake
REM BELAKANG	Single disc brake

Kelistrikan

SISTEM PENGAPIAN	TCI
BATTERY	GTZ4V / YTZ4V
TIPE BUSI	NGK/CR8E

Untuk harga, MX King 150 terbaru ini dijual seharga Rp 21.950.000,- OTR Jakarta tapi membengkak jadi Rp. 24.250.000,- di Madiun dan Kediri. Pilihan warna ada 3 warna standar yaitu blue, red dan orange. Serta satu warna spesial livery Movistar.

So, setelah mengetahui spesifikasi Yamaha MX King 150 terbaru ini, apakah akankah menambah hasrat sampeyan untuk minang si bebek super ke rumah? Semoga berguna… (mmz)

The post Spesifikasi Yamaha MX King Terbaru. Fix mesin 150 cc appeared first on Motomazine.com.

Motomazine.com – Sore pembaca budiman semuanya? Selamat berlibur buat yang menunaikannya. Semoga liburannya hari ini menyenangkan dan tak menyisakan gundah gulana, mangkel atau sejenisnya. Gak seperti yang mmz alami siang, eh pagi menjelang siang tadi. Berniat nganter anak liburan tipis-tipis renang, malah saya dapat pengalaman berkendara yang bikin greget.

Adalah saat perjalanan santai sekitar 60 kpj-an. Maklum, balungan tuo masbro. Hasrat ingin cepat tapi apalah daya kemampuan tunggangan cuma segitunya saja. yawes daripada brodhol dewe-dewe, mendingan alon-alon waton kelakon.

Kejadiannya berawal begini…. (kamera zoom out mulai mblawur). Jadi pas saya jalan santai itu tadi, tetiba ada sebuah kendaraan sedan, baru, warnanya telur bebek, datang dari arah belakang.

Kecepatan estimasi sekitar 90 kpjan. Begitu nempel di belakang, tuh sedan langsung dim, nyalip mepet banget, ditambah sleding tekel. Wasemb, untuk ini saya dipaksa musti nginjak rem dan sedikit banting setir ke kiri.

“very goat!” ujar saya dalam hati. Padahal jalanan dalam kondisi normal. Dari depan pun gak ada kendaraan yang datang. Jadi gerakan yang dilakukan si sopir sedan itu tadi sangatlahh unfaedah. Sangat membahayakan.

Selang semenit kemudian ganti mobil jenis MPV yang juga datang dari belakang. Sama… Berkecepatan tinggi, nyalip mepet, juga sedikit melakukan manuver berbahaya layaknya sedan semenit sebelumnya.

Kali ini bukan kata “very goat” yang keluar dari mulut saya, melainkan ganti gerakan ngelus dada sambil menurunkan resleting celana, eh tensi emosi.

Entah, saya sampai bingung. Apa sih yang ada di pikiran mereka? Sekebelet-kebeletnya mereka sekalipun, seharusnya kan gak perlu melakukan manuver berbahaya begitu.

Atau memang ini sebuah luapan kegembiraan, kelegaan, atau malah pelampiasan karena mendapati jalanan lengang dengan mayoritas pengendara yang sopan. Ceileeeee… :mrgreen:

Yang pasti mobil-mobil tersebut berplat nomor abjad kedua di alphabet kita. Hmmm… Inikah Revenge of the Mobil Kota? Dan mending pribumi ngalah saja… Tetep awet kita kok makeknya…wkwkwk…

Buat pengendara lain yang sopan harap jangan ikuti jejak-jejak oknum pengendara yang seperti itu ya? Ciptakan citra sopan dan bersahabat kala di jalan raya. Sayang gak ada dash cam-nya. Yowes gitu ae mbah curhatan gejil. Saya tak otewe dulu… Semoga berguna… (mmz)

The post Seputar Liburan: Revenge of the Mobil Kota. Pribumi Ngalah Saja appeared first on Motomazine.com.

MOTOMAZINE.COM – Masbro, bertempat di Mojokerto, Polres dan MPM secara bahu membahu meresmikan kampung lalu lintas. Sebuah kampung dengan konsep berkendara berniatkan #Cari_aMan ini sekaligus menjadi wadah bagi masyarakat setempat untuk lebih taat dan patuh berlalu lintas sehingga nantinya mereka bisa menjadi pelopor keselamatan berkendara.

Acara peresmian Kampung Lalu Lintas Mojokerto sendiri digelar pada hari Kamis, 20 Desember 2018 kemarin. Kampung yang dipilih adalah Desa Kebon Dalem Kecamatan Mojosari Kabupaten Mojokerto. PT. Mitra Pinasthika Mulia (MPM) sendiri selaku main dealer Honda di Jatim dan NTT, juga sekaligus ebagai tempat diajarkannya safety riding nih, ikut berpartisipasi, nyengkuyung terwujudnya kampung lalu lintas Mojokerto ini.

Peresmian kampung lalu lintas Mojokerto ini sendiri juga brlangsung cukup apik dengan kehadiran wakil bupati Bapak Pung Kasiadi dan Kapolres Mojokerto Bapak AKBP Setyo K. Herityatno, S.H., S.I.K., M.H.

“Kami mendukung peresmian desa Tegalombo sebagai salah satu kampung lalu lintas. Harapannya nantinya akan ada banyak kampung Lalu Lintas di Kabupaten Mojokerto”, ujar Bapak Budi Santoso selaku Marcomm Dep. Head MPM.

Selain meresmikan Kampung Lalu Lintas, pada hari Jumat, 21 Desember 2018 juga diadakan edukasi safety riding untuk para konsumen big bike Honda. Sebanyak 7 peserta yang terlibat dan mengikuti safety riding course di LC Sedati, Sidoarjo.

Last, usaha MPM untuk mewujudkan ketertiban berkendara masyarakat Jatim memang patut diacungi jempol. Selama ini mereka begitu getol mengkampanyekan slogan safety riding. Tak hanya di sekolah-sekolah menengah, namun juga menyasar pada sekolah dasar dan instansi-instansi, baik pemerintah juga swasta.

Paling tidak dengan adanya Kampung Lalu Lintas di Mojokerto ini akan lebih mendorong dan membangkitkan kesadaran masyarakat/pengendara untuk selalu #Cari_amAn saat mengendarai sepeda motor. Semoga berguna… (mmz)

The post Mojokerto punya Kampung Lalu Lintas. Diresmikan Polres dan MPM appeared first on Motomazine.com.

MOTOMAZINE.COM – Kehadiran motor baru acapkali dibarengi dengan hadirnya part aksesoris penunjang tampilan dan performanya. Nah yang terbaru ini datang dari kubu Honda, yakni Forza 250. Part pendukungnya sendiri datang dari piranti peredam kejut tersohor dunia, Ohlins. Yaps, Ohlins secara resmi telah merilis shock/suspensi untuk Honda Forza 250. Harganya? Mantab… Setara moped second.

Ohlins sendiri sebenarnya telah merilis shock belakang untuk Honda Forza di Eropa sana. Namun untuk Indonesia, berhubung produknya baru rilis beberapa waktu lalu, berstatus CBU from Thailand, akhirnya Ohlins turut menyediakan suspensi yang juga dipakai untuk kelas MotoGP ini untuk Honda Forza 250 di Indonesia.

Suspensi Ohlins untuk Honda Forza 250 sendiri hadir dengan sub tank atau tabung. Suspensi Ohlins ini juga sudah dilengkapi dengan adjuster sehingga bisa disetel kekerasan rebound-nya. Mau nyaman empuk mentul-mentul, atau pengen agak stiff namun lincah, itu tinggal terserah anda. Yang jelas sekeras-kerasnya Ohlins tetep saja bikin sampeyan betah di atas jok Forza 250.

Last, untuk harga, suspensi Ohlins Honda Forza ditawarkan sekitar Rp 7,5 jutaan rupiah. So, yang pengen tampilan Honda Forza 250 nya lebih sporty, dengan shock belakang yang mampu memanjakan, silahkan saja tebus shock Ohlins untuk Honda Forza 250 ini. Semoga berguna… (mmz)

The post Siap dipinang, Harga Suspensi Ohlins Honda Forza 250 setara Moped Second appeared first on Motomazine.com.

MOTOMAZINE.COM – Masbro, PT. Mitra Pinasthika Mulia ( MPM) distibutor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT mengadakan seleksi regional Honda Student Skill Contest ( HSSC) pada tanggal 27 Desember 2018. Seleksi ini diadakan serentak di 5 wilayah Karesidenan yaitu Karesidenan Madiun, Karesidenan Besuki, Karesidenan Malang, Karesidenan Kediri dan Karesidenan Bojonegoro.

Pada pelaksanaan HSSC seleksi regional ini diambil 5 pemenang yang akan mengikuti final seleksi regional pada bulan Februari 2019. HSSC seleksi regional ini diikuti oleh 200 peserta dari 64 sekolah. Peserta yang mengikuti seleksi regional ini merupakan 3 siswa terbaik dari seleksi HSSC Fase seleksi sekolah.

Peserta yang lolos final seleksi regional pada bulan Februari 2019 akan mengikuti tahap pemantapan teori dan praktek pada bulan Maret sampai dengan bulan Oktober 2019 untuk menghadapi kontes nasional HSSC.

Pada seleksi ini peserta diuji dengan materi Teori Pengetahuan Teknik Sepeda Motor Honda dan Praktek Meja. Adapun untuk Ujian Praktek Meja terdiri dari 5 Materi Uji yaitu Kelistrikan, Frame, Engine, Tools, dan PGM-FI

Secara keseluruhan, MPM telah bekerja sama dengan 91 SMK TBSM Astra Honda yang tersebar di Jawa Timur dan NTT. Bahkan secara aktif telah memulai program TBSM Astra Honda ini sejak tahun 2009 dimana melalui program ini telah melahirkan alumni terampil, berkarakter, dan mumpuni

Technical & Development Departemen Head MPM Naim Muhdori mengatakan kontes ini merupakan salah satu wadah untuk peningkatan mutu pendidikan vokasi dalam mencetak kompetensi siswa yang terampil sesuai dengan perkembangan teknologi teknisi Honda serta merupakan komitmen Honda dalam dunia pendidikan vokasi industri, terutama dalam program link and match antara dunia kerja dan dunia pendidikan.

Berikut adalah juara masing masing karesidenan 25 Siswa lolos seleksi ke HSSC Regional 2019,

KARESIDENAN MADIUN
1. LUKMAN WIJANARNO – SMKN1BENDO
2. RIZKI OKTAVIAN – SMK PGRI2 PONOROGO
3. PANDU BEKTI – SMKN 1 BENDO
4. ALWI AKBAR – SMKN 1 GEGER
5. REYHAN DHIMAS – SMKN 1 GEGER

KARESIDENAN BESUKI
1. Deri Alvika SMK MUH 2 GENTENG
2. Nizam Alfi SMK MUH 2 GENTENG
3. Fitra Nur Wahid SMK Muh 3 Ambulu
4. yuda Arifandika SMKN 1 Suboh
5. Abdussalam SMKN 2 Kraksaan

KARESIDENAN MALANG
1.Rio Bagus Jiwan- SMK Muhammadiyah 1 Kepanjen.
2.Arfandi Rosady- SMK Muhammadiyah 1 Kepanjen
3.Gian Adi Pratama – SMK Islam 1 Blitar
4.Ruli Imajuddin A.S – SMK Turen. Malang
5.Vioda Vanky A – SMK Turen Malang.

KARESIDENAN KEDIRI
1. MOHAMMAD KAMIM – SMK AL HUDA – KEDIRI
2. RAHMAT ARDI RIZKY – SMK AL HUDA – KEDIRI
3. M ZIDHAN S – SMK 1 JATIREJO – MOJOKERTO
4. ALDIAN EKA R – SMKN SORE TULUNGAGUNG
5. YUDA PRATAMA PUTRA – SMKN 1 BANDUNG TULUNGAGUNG

KARESIDENAN BOJONEGORO
1. AGUNG JUMANTORO – SMKN 1 BAURENO
2. AHMAD SAIFUL ANAM – SMK TARUNA BALEN
3. M. RIFQI KURNIAWAN – SMKN 1 BAURENO
4. MUHAMMAD NASRUDIN – SMK TARUNA BALEN
5. ABDUL GHOFUR – SMKN 3 BOJONEGORO

Last, MPM yang juga menjadi mitra SMK dalam mengembangkan karir-karir peserta didik kian gencar mencari talenta terbaik. Nantinya mereka akan dirujuk menjadi mekanik-mekanik handal di AHASS maupun tempat lain yang telah menjalin kerjasama dengan MPM. Semoga berguna… (mmz)

The post MPM Gelar Seleksi Regional Antar SMK untuk mencari Siswa Terbaik di Jatim appeared first on Motomazine.com.